Ne možemo to dovoljno reći – bezbednost je okosnica industrije. To što vaša posada nosi kompletan set lične zaštitne opreme je bezbednosni standard u svim građevinskim operacijama, ne samo kada se priprema za bezbedan i legalan transport teškog tereta. To je takođe nešto što se rutinski zanemaruje, jer mnoge veb lokacije koriste prečice da brzo povežu prikolicu i pređu na sledeći zadatak.
Dokumentacija LZO je takođe strategija za smanjenje rizika. Zaokružićete jaču procenu rizika i primenu dozvole kada zabeležite sve bezbednosne protokole kojih se vi i vaša posada pridržavate pored rutinskih zahteva za vezivanje teške opreme.
Pregledajte vučne kapacitete vašeg kamiona za prevoz ili prikolice
Sledeće u redu kada se pripremate za transport teške opreme je da proverite stvari koje će obavljati stvarni transport. Potpuna inspekcija vaše prikolice ili kamiona uključuje sledeće:
Gume: Procenite stanje guma vaše prikolice i kamiona, posebno za pritisak u gumama. Višetonske mašine utiču na pritisak vazduha u gumama i brzo će ispuhati sve one koje su već slabe.
Svetla: Prednja i kočiona svetla treba da rade bez problema.
Kočnice: Slično gumama, vaše preveliko opterećenje utiče na sposobnost kočenja vašeg vozila. Uverite se da su sve funkcije kočnice i komponente u dobrom stanju.
Kod prevoza plasticnih rezervoara i cisterni za vodu velikog kapaciteta je problem što su kabasti i nezgodni za transport
Tačke vezivanja: Proverite potreban broj tačaka vašeg tereta, stanje njihovog pričvršćivanja i razmak. Standardi većine država nalažu najmanje četiri tačke vezivanja za terete veće od 10.000 lbs., svaka sa sopstvenim vezivom ili bumerom i pojedinačnim lancima povezanim sa priključnim tačkama prikolice. Ovi bumeri su odgovorni za snabdevanje napetosti za zatezanje stvarne veze lanca i kao takvi treba da budu sami pregledani.
Težina: Potvrdite da su ograničenja radnog opterećenja pri vezivanju jednaka najmanje polovini težine vašeg tereta.
Dok većina država nalaže četiri tačke vezivanja, a većina operacija priznaje taj broj, neka teška oprema zahteva čak i više. Svaka mašina sa priključcima ili dodacima mora imati te dodatke izbačene i odvojeno osigurane, što znači da sada ima najmanje pet tačaka za vezivanje. Tipičan primer za to je kada se bezbedno transportuje bager.